Les particuliers sont nombreux à avoir encore chez eux une voiture hors d’usage, dans un garage ou au fond d’un jardin. Cette voiture qui vous encombre et qui est bonne pour la démolition peut être revendue à Galloo. Même si elle est hors d’usage, Galloo vous la rachète. Ce n’est pas le véhicule proprement dit qui nous intéresse, mais les matériaux utilisés pour sa fabrication. Chaque année, des milliers de particuliers en Belgique, aux Pays-Bas et en France contactent l’une des filiales Galloo pour vendre leur voiture hors d’usage.
Vous avez une vieille voiture qui est bonne pour la casse ? Bienvenue chez Galloo. Vous serez gagnant à plus d’un titre. Vous vous débarrassez d’un véhicule hors d’usage, nous vous en donnons un bon prix et vous faites un beau geste pour l’environnement. Les collègues de Galloo recycleront votre véhicule en de nouvelles matières premières. Voici comment ils procèdent:
Dans une première phase, votre voiture hors d’usage est placée sur un pont. Les collaborateurs vont enlever tous les fluides nocifs du moteur : huile, carburant, liquide de conditionnement d’air, liquide d’essuie-glace, liquide de refroidissement, … , qui sont collectés et traités séparément ou réutilisés par des partenaires externes. La batterie, les pneus et le filtre à huile sont également retirés. Ces éléments quittent aussi le chantier de Galloo et sont traités par des partenaires externes.
Vient ensuite l’étape la plus spectaculaire visuellement. La voiture est littéralement compressée en un petit paquet. Cette étape n’a lieu qu’après avoir enlevé les composants sensibles au feu (batterie) et les fluides susceptibles d’être rejetés dans l’atmosphère, à l’étape de dépollution. Pourquoi les voitures en fin de vie sont-elles compressées avant d’être recyclées ? Parce que cela permet d’organiser le transport interne vers le broyeur plus efficacement. Au moins de volume prend l’épave automobile, au plus on peut en charger dans un container.
Les épaves sont alors stockées sur le chantier, jusqu’à ce que les planificateurs de production les intègrent dans le planning du broyeur, un immense concasseur à marteaux qui fragmente l’épave en morceaux pas plus grands qu’une main d’adulte. A pleine capacité, le broyeur peut traiter une épave de voiture toutes les minutes.
Pendant le broyage des épaves, un système d’ultrafiltration aspire la poussière. Galloo vient d’investir dans un tout nouveau système de filtration qui dépasse les prescriptions des normes environnementales actuelles. L’ultrafiltration aspire la poussière et les petites fractions comme la mousse des sièges, qui sont traitées séparément.
Ce qui reste sur le convoyeur à bande est un mélange de métaux ferreux (contenant du fer) et non ferreux (ne contenant pas de fer) et des plastiques. A l’aide d’une immense aimant, les métaux ferreux sont filtrés de la fraction. Après un dernier contrôle manuel, le fer est prêt à être utilisé comme une nouvelle matière première. Galloo revend ces métaux à des fabricants du monde entier. Les métaux non ferreux sont séparés des plastiques via une technique de flottation (immersion dans un bain).
Les deux flux suivent ensuite leur propre trajectoire. Les plastiques sont filtrés pour récupérer les plastiques recyclables (PP – PE – PS – ABS) qui sont envoyés chez ‘Galloo Plastics’. Ils y sont recyclés en granulats et vendus aux fabricants actifs notamment dans l’industrie automobile (et servent à la fabrication des pare-chocs et des tableaux de bord, par exemple).
Galloo recycle les métaux non ferreux sur un site spécifique (Galloo Ropswalle). Là-bas, nous appliquons les caractéristiques physiques des différents matériaux pour les séparer les uns des autres : densité, couleur, poids, … Via des techniques de magnétisme, de rayonnement infrarouge, de tables à air et de vibrations, nous parvenons à ramener les diverses fractions dans leur forme la plus pure. Les flux purs (aluminium, inox, …) sont revendus aux fabricants qui produisent des nouvelles pièces automobiles, par exemple. D’année en année, nous progressons dans le recyclage des véhicules hors d’usage. Nous sommes toujours confrontés à de nouveaux défis, tels que les fluides de climatisation et les voitures hybrides ou électriques. Mais nous relevons toujours le défi ! En 2019, nous étions le premier centre de recyclage en Belgique à obtenir l’accréditation de Febelauto nous permettant également de collecter les batteries électriques et hybrides.
Plusieurs de nos succursales en Flandre, en Wallonie et en France sont spécialement équipées pour le traitement des véhicules hors d’usage. Nous garantissons un service impeccable pour la récupération, la dépollution et le traitement des voitures hors d’usage. Bien entendu, nous nous conformons aux normes légales les plus strictes.
Galloo parvient à recycler 98% d’une épave de voiture en de nouvelles matières premières. Vous avez, vous aussi, une vieille voiture? Une voiture hors d’usage bonne pour la casse ? Trouvez une filiale près de chez vous où vous pourrez amener votre voiture.
Après le broyage, tout ce qui n’est pas du fer est recyclé. Le bois et les mousses passent par un processus de valorisation thermique, les plastiques trouvent une seconde vie chez Galloo Plastics et les métaux non ferreux sont retriés.
